8月上旬，该船首只总段上船台后，即刻进入紧张忙碌的船台合拢。各部门紧密配合、努力协调，船台周期比首制船缩短一个月。
截止下水前，该船上建火工报验及全船舱室密性报验已全部完成，机舱及货舱管系结构完整性、电缆拉放和上建舾装件完整性等均较首制船有所提高。
H1692A船的成功下水使部门离完成年度生产目标又跨近了一步。该船生产人员将自我加压，抓紧施工，以下阶段码头舾装工作为核心，紧咬发电机、主机动车节点，为该船进入系泊试验阶段而不懈努力。
11月13日中午，由外高桥造船总装三部承建的13000吨多用途重吊船H1692A船顺利下水，这是该系列的第二条船。
HOMMONIA公司驻厂代表吕春旺先生、DNV GL船级社上海区新造船经理茅震宇先生、驻沪东中华现场船检项目经理许天明先生、公司副总经理黄一平、公司军品副总建造师陆方东等出席下水仪式。
8月上旬，该船首只总段上船台后，即刻进入紧张忙碌的船台合拢。各部门紧密配合、努力协调，船台周期比首制船缩短一个月。
截止下水前，该船上建火工报验及全船舱室密性报验已全部完成，机舱及货舱管系结构完整性、电缆拉放和上建舾装件完整性等均较首制船有所提高。
H1692A船的成功下水使部门离完成年度生产目标又跨近了一步。该船生产人员将自我加压，抓紧施工，以下阶段码头舾装工作为核心，紧咬发电机、主机动车节点，为该船进入系泊试验阶段而不懈努力。
8月上旬，该船首只总段上船台后，即刻进入紧张忙碌的船台合拢。各部门紧密配合、努力协调，船台周期比首制船缩短一个月。
截止下水前，该船上建火工报验及全船舱室密性报验已全部完成，机舱及货舱管系结构完整性、电缆拉放和上建舾装件完整性等均较首制船有所提高。
H1692A船的成功下水使部门离完成年度生产目标又跨近了一步。该船生产人员将自我加压，抓紧施工，以下阶段码头舾装工作为核心，紧咬发电机、主机动车节点，为该船进入系泊试验阶段而不懈努力。
