上海船研所智能能效管理系统赋能船舶价值提升，助力“远鲲洋”轮破浪远行

造船业的起落兴衰，一直被看作是衡量经济的风向标。今年以来，受市场不确定性和疫情的双重影响，全球造船业整体处于低迷状态。根据丹麦船东协会发布的最新报告显示，全球新船手持订单已降至30年来的最低水平，新船成交量同比萎缩了51%，油船、集装箱船、散货船这三大主要船型均处于历史低点。
全行业低迷，大连中远海运川崎今年的业绩却逆势上扬、不降反升，其中最重要的“独门秘籍”，就是让船舶搭载了智能能效管理系统，让产品的技术含量和附加值更高。

船舶综合能效智能管理系统（以下简称“智能能效管理系统”），是上海船研所自主研发的智能船舶功能系统之一，旨在解决船舶运营能效的可监测、可报告、可验证和可优化的问题，是船舶运营节能的智能助手。“远鲲洋”轮（YUAN KUN YANG），总长333米，宽60米，型深30.5米，能装载30.8万吨原油，设计航速15.5节。当“远鲲洋”轮搭载上了智能能效管理系统，使得这艘超大型油轮与市场上相同主尺度的船舶相比，日均油耗同比降低了3%，更加智能节能环保。这是迄今为止上海船研所安装智能能效管理系统的第6条新造船，也是上海船研所为中远海运集团及其他船东公司交付的第40条具备能效管理功能的船舶。