一是冷却水系统设备接口较多，二是管路分布复杂，部分管路分布在空间狭小的舱室夹层和满是油污的舱底，现场施工十分困难。
为确保按期完成发电机动车工作，船舶总装部组织党员、骨干、青年团员对冷却水系统管路密试工作进行突击。最终，在在全体施工人员的共同努力下，密试工作按期高质量完成。
船舶总装部施工人员在“冲刺四季度，保节点、促生产”活动中，主动放弃宝贵的周末休息时间，始终保持知难而上的昂扬斗志，以饱满的激情坚守在生产一线，加班加点拼赶进度，努力为产品下水后提供坚实保障！
近日，中国船舶武船集团船舶总装部顺利完成14620DWT化学品船发电机冷却水系统气密试验。
14620DWT化学品船临近下水节点，冷却水系统是影响发电机动车和系泊试验的关键系统。主要原因：
一是冷却水系统设备接口较多，二是管路分布复杂，部分管路分布在空间狭小的舱室夹层和满是油污的舱底，现场施工十分困难。
为确保按期完成发电机动车工作，船舶总装部组织党员、骨干、青年团员对冷却水系统管路密试工作进行突击。最终，在在全体施工人员的共同努力下，密试工作按期高质量完成。
船舶总装部施工人员在“冲刺四季度，保节点、促生产”活动中，主动放弃宝贵的周末休息时间，始终保持知难而上的昂扬斗志，以饱满的激情坚守在生产一线，加班加点拼赶进度，努力为产品下水后提供坚实保障！
一是冷却水系统设备接口较多，二是管路分布复杂，部分管路分布在空间狭小的舱室夹层和满是油污的舱底，现场施工十分困难。
为确保按期完成发电机动车工作，船舶总装部组织党员、骨干、青年团员对冷却水系统管路密试工作进行突击。最终，在在全体施工人员的共同努力下，密试工作按期高质量完成。
船舶总装部施工人员在“冲刺四季度，保节点、促生产”活动中，主动放弃宝贵的周末休息时间，始终保持知难而上的昂扬斗志，以饱满的激情坚守在生产一线，加班加点拼赶进度，努力为产品下水后提供坚实保障！
