舟山中远海运重工“绿色节能支线集装箱船关键技术研究与产业化”项目获中国航海学会科学技术奖一等奖

11月17日，中国航海学会在广州召开了中国航海科技奖颁奖大会，中远海运重工设计研究院与舟山中远海运重工联合申报的“绿色节能支线集装箱船关键技术研究与产业化”项目获得中国航海学会2019年度科学技术奖一等奖。
中远海运重工是唯一一家以性能优异的船舶产品入列的获奖单位，会议以颁奖及展板结合的方式进行。原交通部副部长、中国航海学会理事长何建中等与会领导和嘉宾对重工的展板予以热情关注。

通过该项目研发，建立了以运营总成本最低为目标、基于Etotal的型线优化设计和评价方法，提高了船舶能效和运营经济性，EEDI指标达到第Ⅲ阶段要求，实现了极地航行技术在马士基3600TEU支线集装箱船的应用，成为世界上首艘通过北极航道的集装箱船。经中国航海学会组织的专家委员会鉴定，成果达到国际前列水平。

舟山中远海运重工将该项目的关键技术和成果，成功应用于已交付的7艘3600TEU系列集装箱船和4艘3300TEU系列集装箱船，其中3600TEU首制船“VISTULA MAERSK”号凭借绿色设计理念、突出的低碳环保指标、优异的冰区航行适应性等优势在丹麦海事博览会上被评为“丹麦船舶年度之星”。四号船“Venta Maersk”号成为世界上第一艘成功实现极地航行的集装箱船，受到业内关注。