据悉，该展会旨在持续推动江苏省船舶与海工产业升级优化，增强产业竞争力，提升产品技术水平和产业规模。
船舶与海洋工程装备产业是国家发展高端装备制造业的重要组成部分。根据有关数据显示，我国造船新接订单量占世界市场份额的58.3%，船厂手中的订单也占到全球份额的48.3%。从造船完工量、新接订单量与手持订单量来看，中国造船业在世界造船市场份额中稳居第一位。
展会现场，格力电器与中远海运川崎、南通中远船务、招商局重工、等百余家船舶海工总装及配套协作企业为与会者提供了诸多涉及海洋工程、邮轮游艇、海洋科技、设计服务等多领域的新技术、新成果、新解决方案。
事实上，格力目前已承接多项国家级船舶空调研制任务，在远洋船舶制冷设备方面已取得较为丰硕的研究成果。本次展会，格力电器展出了其自主研发的船用变频离心式冷水机组、船用螺杆式冷水机组、等离子净化风盘、船用水冷立柜式空调器等核心科技产品。
格力多样解决方案彰显科技实力
在C-4展区，不少观展人员在格力船用变频离心式冷水机组前驻足观察。这套船用空调的核心组件由离心式制冷压缩机、满液式蒸发器、壳管式冷凝器、变频器等部件组成。据专业技术人员介绍，该机组搭载了永磁同步变频及控制技术，整体机组运行过程中电机效率可达96%以上，而它自带的满液式蒸发器完全满足船用环境，换热效率高，可有效提升蒸发温度，为船舶、海洋工程装备的运作提供更舒适、高效且节能的工作环境。
格力自主研发的另一款船用螺杆式冷水机组也成为当天展会的一大亮点。此机组由螺杆式制冷压缩机、干式蒸发器、壳管式冷凝器等附件组成，适用于各型号水面船舶、客船、货船及海上石油平台等场所。据了解，该机组搭载了船用螺杆式制冷压缩机，与一般螺杆式制冷压缩机不同，它充分考虑倾斜摇摆、振动等船用环境条件，可靠性高。整体机组的冷量调节范围宽，可达10%-100%，以大幅改善船舶运行时的舱内温度环境。
除了上述两款核心机组，格力船用风机盘管也是展会的重点产品。今年新冠疫情的暴发让更多消费者对室内空气环境有了更高的要求，而疫情期间，“钻石公主号”的遭遇也让人们意识到，相对封闭的船舱也需要及时进行空气换新，避免病毒细菌在舱内滋生。因此，船用风机盘管的作用就得以凸显。
格力船用风机盘管是对舱室内直接进行循环处理的空调装置，可适用于各类客船、货船及海上石油平台等场所。另外，格力船用风机盘管可根据舱室布局，灵活选择卧式暗装、立柜式明装，它搭载的高效直流电机技术能实现高效率、低功耗、低噪音等功能，能解决多类型舱室的温控、换气需求。
格力暖通设备助力现代化产业建设
随着船舶相关行业的竞争不断加剧，船用钢铁、电机、暖通设备等行业内部的发展压力同样不容忽视。因此，本次展会的举办不仅为消费者提供了了解我国船舶与海洋工程装备产业的机会，同时也激励着相关产业继续在高质量发展道路上前行。
据悉，此次格力电器展出的相关船用暖通设备，其核心机组与技术均在其他重点行业中有广泛应用。
以格力自主研发的永磁同步变频离心式冷水机组为例，该继续目前已应用于毛主席纪念堂、北京大兴国际机场、港珠澳大桥口岸广场、人民大会堂等大型标杆工程。另外，就在今年，该机组也相继中标深圳地铁12号线、湛江国际机场等重要运输行业标杆工程，为它们提供稳定可靠、舒适节能的高效暖通方案。
今年9月，格力自主研发的“华龙一号”核级冷水机组荣获权威专家认证，其核心压缩机技术被鉴定为“国际领先”。该项目中的核心技术“核级风冷型及水冷型半封闭螺杆压缩机”填补了国内的技术空白，进一步加速了“华龙一号”国产化进程。
格力电器董事长兼总裁董明珠曾强调：“对一个好的企业来说，社会责任远比赚多少钱更重要，企业所秉承的社会责任就是要让中国制造更加强大。”格力电器也正以自身的技术实力与强大的社会责任感助力我国船舶与海洋装备工程产业的高质量发展，让世界爱上中国制造。
