此次现场带教,让工区很多没有直接参与LNG船舶修理的人员对LNG船舶修理的安全、质量要求有了更直观、明确的认知,收到了“以点带面”的积极效果,受到了员工的欢迎和好评,也为后续更多同类型船舶的承修树立了信心和基础。
随着上海中远海运重工大型LNG船舶的成功修理和开航,公司产品结构转型升级迈上了快车道。为贴发企业发展需求,加快复合型技能人才的培养和储备,近期,船体工区组织主管、工艺、质量、安全等人员登上LNG船舶,由参与过修理的主管为大家进行LNG船舶修理知识的现场带教和学习,收效明显。
登上主甲板,现场单船主管即为参训人员讲解了LNG修理的一些相关事项、LNG船舶上皮带电缆的铺设要求、吊船的工具箱要求、动火前的防护、6S要求等等。到达脚手架堆放区域时,他指着脚手架上的钢管说:“这些与钢板接触的钢管需要用橡皮套将一处端头套住,避免钢管与钢板直接接触,否则容易产生火花或者静电,钢管不能有凹瘪破损、脚手架上的网片需完好……”在主甲板上待修理的风帽位置,他强调说,所有拆进车间的物件,必须贴好防水胶带后再做马克。来到机舱施工区域,现场单船主管对水密盖的修理及摆放要求作了详细的说明要求,大家还对船上电动葫芦的使用推广进行了讨论。
此次现场带教,让工区很多没有直接参与LNG船舶修理的人员对LNG船舶修理的安全、质量要求有了更直观、明确的认知,收到了“以点带面”的积极效果,受到了员工的欢迎和好评,也为后续更多同类型船舶的承修树立了信心和基础。
此次现场带教,让工区很多没有直接参与LNG船舶修理的人员对LNG船舶修理的安全、质量要求有了更直观、明确的认知,收到了“以点带面”的积极效果,受到了员工的欢迎和好评,也为后续更多同类型船舶的承修树立了信心和基础。