今年迄今，新交付运力为721582TEU，船队运力增长2.3%。BIMCO预计，到今年年底，集装箱船运力将达到2360万TEU，比年初增长2.7%。
从目前的手持订单中可以看出，最受欢迎的是支线船和超大型集装箱船，前者有182艘手持订单，后者有52艘。而中等船型的订单则不多。
年初受疫情影响，集装箱闲置运力飙升，市场分析人士曾预测今年将出现一轮集装箱船拆解浪潮。然而，随着市场发生的戏剧性变化，拆船活动逐渐趋于平静。鉴于目前集装箱市场的形势，BIMCO已将今年的集装箱船拆解量预估下调10万TEU至20万TEU。
今年以来，共有93艘集装箱船被拆解，共计184380TEU。其中76艘是支线船，平均运力为1343TEU，其余包括7艘超巴拿马型和10艘巴拿马型。
今年迄今，新交付运力为721582TEU，船队运力增长2.3%。BIMCO预计，到今年年底，集装箱船运力将达到2360万TEU，比年初增长2.7%。
从目前的手持订单中可以看出，最受欢迎的是支线船和超大型集装箱船，前者有182艘手持订单，后者有52艘。而中等船型的订单则不多。
今年迄今，新交付运力为721582TEU，船队运力增长2.3%。BIMCO预计，到今年年底，集装箱船运力将达到2360万TEU，比年初增长2.7%。
从目前的手持订单中可以看出，最受欢迎的是支线船和超大型集装箱船，前者有182艘手持订单，后者有52艘。而中等船型的订单则不多。
