根据世界海上风电论坛(WFO)发布的数据，2019年，全球共新建并投入运行海上风电场16个，共新增装机容量5.2吉瓦(GW)；主要分布在欧洲和中国等地区。截至2019年底，全球已投运海上风电场共有146个，累计装机容量达到27.2吉瓦，同比增长23.4%。根据国际能源署的预测，海上风电在未来二十年里将保持快速增长。预计到2030年每年新增海上风电装机容量30吉瓦，2040年后每年会新增40吉瓦。海上风电占全球电力供应的比例到2040年会上升到5%，可以解决全球5%的电力供应。
1、欧洲
近日，欧盟宣布了海上风电发展计划，据欧委会估计，整个方案包括海上风能项目和其他形式的可再生能源项目，在2050年之前可能需要投资总计8000亿欧元。按照规划，到2030年欧盟(不包括英国)海上风电装机容量将从目前的12吉瓦增长至60吉瓦，到2050年将达到300吉瓦，相当于目前容量的30倍。欧委会称，届时可再生海上风电将成为欧盟能源供应的核心。2030年以后，欧盟每年海上风电装机容量需要从目前的3GW达到7GW。
目前，英国水域拥有欧洲23吉瓦海上风电装机容量的近一半。有数据显示，从全球各国已投运海上风电场的装机容量对比来看，英国仍然占据领先地位。据报道，英国政府承诺在十年内将海上风电装机容量翻两番，达到40吉瓦，到2030年使英国成为“海上风电领域的沙特阿拉伯，风电容量足够为每个家庭供电。”
2、美国
截至2019年底，除了已投运的1个海上风电项目，美国还有12个项目进入建设审批流程，另有5个项目(均在太平洋沿海地区)的建设申请已提交至美国内政部海洋能源管理局。同时段，美国东部海域处于开发阶段的海上风电项目共有15个，装机规模达到6.84吉瓦。
据国际能源署预测，接下来两个10年内，美国海上风电装机容量分别将年均新增1.5吉瓦、2吉瓦，到2040年累计将达到40吉瓦。
3、中国
截至2019年底，中国在建海上风电项目达到13个，占全球56.5%。同时，从装机容量分布来看，中国在建海上风电项目的装机容量高达3.7吉瓦，占全球在建海上风电项目容量的52.9%。
国际能源署预测，到2040年，中国海上风电装机可达175吉瓦，与欧盟的规模相当，发电量将会占到总发电量的3%到5%。到2040年，欧洲和中国将继续引领海上风电市场，其装机总量大约可占全球海上风电装机70%。
并且，中国将继续增加海上风电投资，在2019年到2040年期间，平均投资增加额为130亿美金，预计中国将把8%的电力投资用于海上风电。
此外，国际能源署也对中国海上风电“十四五”和2030战略做了预测，保守估计，若要完成2035年的目标，风电装机至少要达10亿千瓦之上，其中海上风电装机占比应该在20%到30%左右。
按照这样的发展态势，经过“十四五”的努力，中国有望超过英国成为全球第一大海上风电市场。
风电安装和运维船缺口大
据克拉克森分析，如果欧盟要实现其2030年的海上风电发展目标，那么每年需要安装的海上风力涡轮机数量将增加两倍，这也会创造出大量的海上风电服务船需求，到2025年，风力涡轮机安装船的缺口将达到10艘，价值超过20亿美元。
目前大约有450艘各种类型的风电服务船，估计价值总计110亿欧元(合130亿美元)，其中150艘是起重船，其余则是较小的支持船。基础安装船共18艘，还有6艘正在订购当中，运营中的风力涡轮机安装船有16艘，确定已订购的有4艘，还有3艘有可能订购。
今后将在更深水域建造的新型风力涡轮机相比之前的大了很多，能够处理此类涡轮机的船很少，因此需要建造更多新船来满足这一需求。据专家预测，未来五年，下一代海上风电相关船舶需要120亿美元的投资，到2030年，风力涡轮机的产量预计将由目前的6000台增加至25000台。
