Vard在一个社交媒体帖子中说，船体是由Vard在罗马尼亚工厂Vard Braila建造的，最初，计划是由Vard Brevik舾装并交付船只，然而，后来这件事被移交给Vard Brattvaag。
这艘装有电池的船只现在将接受集装箱装载和稳定性测试，然后驶往挪威霍顿的一个港口和试验区，为自动运行作进一步准备。
值得注意的是，由于冠状病毒大流行和不确定的市场状况，Yara Birkeland号的运营计划在5月份暂停。
背景
2017年，世界最大化肥制造商之一的挪威化工公司Yara拉与挪威科技公司Kongsberg合作，建造了由Marin Teknikk设计的全电池动力集装箱船，用于在挪威沿海地区自主运输化学品和化肥，且能实现零排。
这艘120标准箱的集装箱支线船最初计划于2018年作为载人船只投入使用，然后在2020年前改为无人船。在该项目被搁置之前，这些日期已经转移到2020年交付，到2022年完全自主运营。
根据现有信息，Yara Birkeland将用于将产品从Yara的Porsgrunn生产工厂运往挪威的Brevik和Larvik，每年减少4万次柴油卡车运输。
