此外，该船舶除了采用低阻船形的设计，还安装了常石集团独有的节能技术“TOP-GR※1”和“MT-FAST※2”，提高了燃效性能。为了防止NOx和SOx造成的大气污染和油流出等造成的海洋污染等,采用了环境友好技术，安装了硫氧化物洗涤器和压载水处理装置。为了防止溢油还配备有完全双壳化燃料箱。在低燃料消耗技术方面，符合EEDI Phase 3标准。并按照国际海事组织（IMO）规定的货物积载和系固安全操作规则，提高了在甲板上装卸集装箱的船员的作业效率及安全性。
【1,100 TEU型集装箱船概况】
船舶种类：1,091 TEU型集装箱船
主要尺度：船长约146M×型宽23.25M×型深11.5M
满载吃水：8.3M
总吨位：低于10,000 GT
※1.TOP-GR：通过计算机的精密计算与反复的模拟试验，对叶片数量、直径、叶片截面形状及叶片几何分布进行了最优化设计，研发出高效率低振动的节能型螺旋桨。
※2.MT-FAST：在螺旋桨前部安装多个翼状结构物，通过调整水流，推进效率可提高约4%的节能装置。荣获2018年度防止全球变暖活动环境大臣表彰奖
以建造常石集团自主品牌“TESS”系列以及”KAMSARMAX”等散装货船为主的常石造船，为满足世界海运市场的多样化需求，通过扩充油船和集装箱船的产品阵容展开了可建造船型的种类，今后也将进一步致力于新船型的开发。
该船的顺利下水标志着TZS可建造产品阵容的进一步扩大，也为下一步挑战更多新船型奠定了基础。常石舟山工厂正以不断挑战的积极姿态，为准备迎接造船行业更好的明天积极地向前迈进。
