此外，大宇造船海洋还将与赫伯罗特造船公司签署6+6艘LNG双燃料23000TEU超大型集装箱船建造合同，每艘船的价格约为1.65亿美元。
今年前三季度，韩国船企承接的新船订单为262万修正总吨，同比下降56%。不过，如果大宇造船海洋能成功获得上述建造合同，该公司的年度接单任务完成率将从55%升至72%。目前，现代重工集团旗下韩国造船及海洋工程公司（KSOE）已实现年度接单任务57.3%的目标，为韩国船企最佳。
据韩国媒体《Business Korea》报道，近日，韩国船企大宇造船海洋与阿布扎比国家石油公司旗下ADNOC L&S公司签署了一份3艘超大型油船（VLCC）意向书。这份价值2.5亿美元的合同预计将于12月正式签订。今年8月，ADNOC L&S公司曾发出3+3艘VLCC的订单邀约，如果另外3艘选择权订单也被大宇造船海洋拿下，该合同的金额预计将翻一倍。
据悉，ADNOC L&S公司正在考虑该批VLCC是否采用液化天然气（LNG）双燃料主机，如果最终确定采用LNG双燃料主机，该批订单的价格还会上涨。目前，LNG双燃料VLCC的平均船价为1.2亿美元，比非双燃料VLCC大约贵3500万美元。
此外，大宇造船海洋还将与赫伯罗特造船公司签署6+6艘LNG双燃料23000TEU超大型集装箱船建造合同，每艘船的价格约为1.65亿美元。
今年前三季度，韩国船企承接的新船订单为262万修正总吨，同比下降56%。不过，如果大宇造船海洋能成功获得上述建造合同，该公司的年度接单任务完成率将从55%升至72%。目前，现代重工集团旗下韩国造船及海洋工程公司（KSOE）已实现年度接单任务57.3%的目标，为韩国船企最佳。
此外，大宇造船海洋还将与赫伯罗特造船公司签署6+6艘LNG双燃料23000TEU超大型集装箱船建造合同，每艘船的价格约为1.65亿美元。
今年前三季度，韩国船企承接的新船订单为262万修正总吨，同比下降56%。不过，如果大宇造船海洋能成功获得上述建造合同，该公司的年度接单任务完成率将从55%升至72%。目前，现代重工集团旗下韩国造船及海洋工程公司（KSOE）已实现年度接单任务57.3%的目标，为韩国船企最佳。
