技术成熟的EGR系统助力ME-GA双燃料发动机提升性能，单位燃料气/燃料油消耗量分别减少约3%和5%
MAN Energy Solutions宣布将为全新的ME-GA低速双燃料发动机（现有ME-GI双燃料发动机的Otto循环变体型号）搭载其专利EGR（废气再循环）系统，以进一步实现节能减排。EGR技术可以有效减少氮氧化物排放，无论发动机使用柴油还是天然气，均可确保满足IMO Tier III排放法规。
MAN Energy Solutions推广和客户服务主管Thomas S.Hansen表示：“我们的首套EGR系统通过工厂验收测试至今已有九年时间，依靠这段时间积累的宝贵经验，我们终于打造出真正成熟的减排节能解决方案。我们的EGR系统不仅可以满足氮氧化物排放法规，还能帮助现有发动机和全新ME-GA发动机实现性能优化。”
据MAN Energy Solutions报道，搭载EGR系统后，ME-GA发动机的单位燃料气/燃料油消耗量可分别减少约3%和5%，甲烷逃逸排放更是大幅减少30%至50%，因此可以有效解决与Otto循环发动机预点火相关的问题。
Hansen补充道：“所有EGR系统不仅经过严苛性能测试，还融入了我们来之不易的宝贵经验。这使得我们成为真正的市场领先者，并且在海运业的脱碳转型中扮演关键角色。我们强大的EGR解决方案可以与其他船用系统完美整合，轻松地加装至ME-GA发动机。”
MAN Energy Solutions宣称其已接到不少订单，涉及订造241台EGR发动机，其中有33台已经开始服役。公司有望于2021年底供应首批ME-GA低速双燃料发动机，真正实现该机型的商用化。
