按2020年第四季度计划,龙穴厂区大坞、水平船台、室内船台“三线生产”需完成5条产品进坞(上船台),8条产品出坞(下水),6个风电导管架交付,搭载物量总计近8万吨。而大坞第4坞次搭载物量达31372吨,是龙穴厂区第四季度必战必胜的“期中考”。
“航母级”管节出坞
本次出坞的E31管节是深中通道沉管隧道第二个超宽变宽非对称结构的管节,结构型长124.2米、型宽53.5米、型高10.6米,内部轴线为弧线型,具有“超宽、变宽”技术特点,浇筑完成后的钢壳混凝土管节重约6.6万吨,重量可与10万吨级航母比肩。
12万吨散货船再破建造记录
在12万吨4#、5#两姊妹建造中,龙穴厂区屡破生产记录。无余量搭载再创新高,42X舷侧槽壁搭载一次到位,平均松钩用时从10小时缩短到4小时;两船仅用50天完成近3万吨总组、搭载物量,两半船成型14天后完成所有装焊工作,使两半船按期具备起浮条件;H5620机舱连续搭载到结构完工交照光仅用27天,H5621仅用25天完成。
同时,2700箱箱船H5553船的焊接质量工作也获得了船东高度认可。该船在船东UT抽查中合格率达98.92%,焊接质量交出了令船东满意的答卷。
“乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,此次顺利通过“期中考”,龙穴厂区员工信心满满,将加倍努力,争取在“期末大考”中再取佳绩,向建党百年、建厂170周年献礼!