在面对孟加拉国内新冠肺炎确诊病例累计超过43万，且秋季疫情强势反弹，兼吊罐施工人数多、路途远、路线杂、方案新的情况下，项目吊罐团队在公司高层领导关怀和相关部门的鼎力支持下，细致策划、高效执行，最终确保了吊罐工作圆满成功，彰显出中集太平洋海工团队“召之即来、来之能战、战之能胜”的铁军气魄。
关注疫情、重视防疫、确保安全
项目组吊罐团队抵达孟加拉之际，孟加拉国确诊病例已超43万，且正值首都达卡10,000多人的示威游行，直接威胁团队的安全。项目组第一时间和中国驻孟加拉大使馆领事保护取得联系，详细咨询驻孟安全策略;同步和客户沟通取得客户方资源的协助，吊罐团队16人乘坐消毒、密闭大巴，在入境后8小时内到达海外吊罐目的地吉大港并办理入住手续，入住期间保安持枪把守，严控人员出入。
驻港吊罐期间，需要接触客户、港口、货运、酒店等各方人员，每天至少两次往返酒店和吊罐港口。在贸易繁忙的国际化港口，如此高频次与外围接触，给防疫任务带来了极大挑战，项目团队秉持着“立足自身、严控外围”的原则，采取了严密的防控措施。
在自身防疫方面，每天2次体温监测，外出去吉大港吊罐时，尽管室外温度基本维持在30度左右，仍须严格穿戴防疫PPE(防护服、护目镜、KN95口罩、医用手套)。为避免中途下船，在吉大港吊罐期间自行解决午餐，收工回酒店前，全身及随身携带物品全面消毒。在外界高温、防护服密闭和高强度作业之下，每一名成员的衣服都被汗水浸透，但吊罐团队仍然时刻紧绷着防疫这根弦，彻底贯彻防疫方案要求。
在对外严控方面，通过与客户提前沟通，确保接送车辆每天严格消毒、客户方登船人员全程佩戴口罩、严禁客户人员和码头工人随意进出港口、体温检测信息及时通报中集太平洋海工团队等。
提前演练、挖掘风险、做好应对
考虑到签证有效期及航班存在极大熔断风险的可能，吊罐团队提前到达吉大港，结合港口现场情况，将既定方案进行了更为实际的模拟演练，狠抓细节、挖掘风险并做好应对方案。
首要问题是港口码头的选择，最佳方案是水文条件好、设施齐备、交通方便、档期合理的码头，在重吊船到达之前，项目团队联合客户、客户码头代理、运输方、重吊船码头代理方及码头当局，依据2船套货物参数和甲板布置，同时参考备选码头水文表，远程讨论确定CSJ码头为最优。由于该码头档期紧张，在客户联合项目组、船方代理和码头当局多轮斡旋，锁定使用CSJ码头进行吊罐施工，最终确保重吊船一旦到港，第一时间在以塞港著称的吉大港进行靠泊卸货。
重吊船到港后，项目组立刻组织客户、港口船长及船员根据实际情况当面讨论和明确液罐吊装方案，在总体方案上进行步骤细化，并同步明确分工、配合模式、起止时间及风险出现后的备选方案，经过反复研讨达成了切实可行的行动计划，为即将开始的港口液罐吊装做好充分准备。
及时总结、优化方案、提升效率
11月16日至21日共计6天时间，两船套4只LEG液罐吊装结束，相比于前两套LPG船液罐吊装，在工序增加(重型吊机+液压小车驳移)和精度要求提高的前提下，圆满完成任务并缩短2天工期，取得客户团队的高度认可。
尽管吊罐前各方联合做了充分讨论，但在吊装第一只液罐时，仍有许多不确定因素出现，例如国际大型商船货船出入而导致码头水面扰动、客户人员对方案细节误解而导致气体船船体位移和侧倾等等，而此次液罐绝缘外表面和货舱最小距离仅有1厘米，船体的任何扰动都可能对绝缘造成大面积的破坏和液罐落位中心偏移。为此，项目团队及时调整策略，选择低潮位水流平稳和大型船舶往返较少时段落位，安排客户专人检测船体水平状态及因水流而起的横向位移，同时控制液罐落位速度偏差，调校重吊动作的同步性，经过近10小时连续作业，首只液罐顺利落入舱底。
首只液罐吊装结束后，吊罐团队迅速组织客户、船方进行经验总结，最大可能地规避同类型问题出现，对落位时间区间、各方配合模式、人员分工进行优化，在吉大港近30度的高温下，吊罐团队身着密封不透气的防疫PPE，汗水不停地从脸上往下流，模糊了眼睛，浸透了口罩和衣服，经过6天的奋战，终使两船套液罐海外吊装作业圆满结束。
“艰难困苦，玉汝于成”，中集太平洋海工吊罐团队战胜了挑战，完成了公司赋予的使命，也获得了客户的认可，祝孟加拉吊罐勇士们平安凯旋。
