在12月2日面向投资者举行的网络会议上，淡水河谷提出，公司目标是到2035年将产生于客户和供应链的“范围三”（其他间接温室气体排放）净排放减少15%。该目标以2018年作为基准年，这一年来自淡水河谷价值链上的排放量为5.86亿吨二氧化碳当量。公司预计，这一排放量到2035年将减少至4.96亿吨二氧化碳当量，较2018年的排放水平减少9000万吨二氧化碳当量——根据国际能源署数据，这相当于智利在2018年全年的排放量。公司将于2025年对这一目标进行审视，此后每五年将重新审视一次。目前，“范围三”排放量占到淡水河谷碳足迹的98%。
这一减排目标已将2022年底铁矿石产能达到4亿吨的因素考虑在内。正如此前宣布的“范围一”（直接温室气体排放）和“范围二”（电力产生的间接温室气体排放）减排目标，新目标同样符合《巴黎协定》提出的到本世纪末将全球升温幅度控制在2摄氏度内的宏伟目标。淡水河谷将凭借高品位产品组合和创新技术实现“范围三”减排目标，这些产品和技术可为减少价值链中的碳排放提供解决方案。
生态航运计划
在航运领域（属于“范围三”），淡水河谷与来自不同行业的企业合作创建了“生态航运计划”，共同推进各种旨在减少铁矿石海运排放的项目。其中一个项目是在超大型矿砂船（VLOC）上使用旋转帆技术，这可以节省多达8%的燃料，每艘船每年可减少多达3500吨二氧化碳当量的排放。
目前，淡水河谷承租的船队是航运市场上能效最高的。2018年以来，淡水河谷使用载重量分别达到40万吨和32.5万吨的第二代Valemax和Guaibamax来运输铁矿石，两种船型与建于2011年的18万吨海岬型船相比，可减少高达41%的二氧化碳排放。第二代Valemax和Guaibamax在设计中预留了未来改装使用液化天然气（LNG）的空间，在液化天然气系统安装完成后，两种船型有可能进一步减排23%。淡水河谷还在开发使用包括甲醇和氨气在内的替代燃料方案。初步评估表明，两种船型的减排范围可能在40%和80%之间。淡水河谷的计划是，一旦当前存在于技术和法规方面的不确定性得到消除，这些多燃料船将随时准备采用最适合的燃料方案。
实施“塞拉多骄阳”项目
除宣布“范围三”减排目标外，淡水河谷还向投资者宣布将实施“塞拉多骄阳”项目，这是巴西国内最大的太阳能项目之一，淡水河谷将投资5亿美元建设这一新太阳能发电厂，这符合公司到2025年和2030年分别使巴西境内和全球范围内的运营用电100%来自可再生能源的目标。该项目计划于2022年10月投产，其发电量将满足淡水河谷2025年电力需求的13%，并有望在投产后将年度用电成本减少7000万美元。
对新太阳能发电厂所做投资是淡水河谷于今年5月宣布的20亿美元投资中的一部分，公司的目标是到2030年将直接（“范围一”）和间接（“范围二”）排放减少33%，到2050年实现碳中和。淡水河谷同时还宣布了新投资项目的内部碳定价为50美元/吨的二氧化碳当量。
