这项新协定，是工会与法国航海工业联合会之间，经过两年努力的协商成果。
新协定在结构和内容上做了根本性的改变，新名称明确显示了大部分业内企业的行业特性，更加准确地反映了所有公司活动的现实情况，同时也考虑到了服务业的显著增长。
法国航海工业联合会副主席及社会委员会主席Gérard Lachkar说道：“1979年的旧协定已经过时了，而且不易阅读。劳工法在最近40年里的发展，也使旧协定难以适用于当代社会。此次对旧协定的全面修订，解决了这一问题，我们将总则和与工人、雇员相关的条款，放进同一文本，并替换了很大一部分之前的附加协定。如此一来，修改后的新协定就达到了法国航海工业联合会及其合作伙伴，对于可行性和可理解性的要求。”
新协定更加现代化，规范了某些商业行为，如远程办公；并确立了一些新的权利，如断开连接；而且纳入了附加机制，如固定期限劳动合同。最重要的是，新协定保证其条款可以被充分理解并切实实施，从而让雇主和员工们都能从中获益。
在新冠疫情的压力下，新协定希望通过保障员工权利并进行现代化改革，增强行业吸引力。
该协定在今年11月生效，法国航海工业联合会将于11月中旬至12月中旬开展一系列以新协定为主题的会议，以便成员企业了解协定中新条款带来的变化。
法国航海工业联合会的宗旨是，在法国国内以及国际上保护、代表、和促进法国航海领域的各个专业行业。联合会替超过5,000家企业发声，其成员分布于11个工业和航海服务业领域，并覆盖到该领域内超过80%的细分行业。
法国航海工业联合会也是欧洲船舶行业协会（EBI）成员之一。
