为保障船舶顺利安全下水，海事部门前期与船厂针对当日天气、潮汐和水位情况进行了全面分析，指导船厂严格落实船台垃圾防污染处理和船舶污染物、废弃物接收措施，并于当日派驻巡逻艇于下水水域进行全程值守，全力维护现场通航秩序。“胜利船舶修造厂是我县唯一一个能够建造大吨位船舶的船舶修造厂，现在该船厂正在建造‘力达发’轮的姐妹船，预计明年6月份建造完工。”宁海海事处相关负责人介绍。
12月3日，由宁海胜利船舶修造厂建造的散货船“力达发”轮，在宁海海事处现场执法人员的严格监管下顺利安全下水，打破了此前宁海县本地建造最大吨位船舶17000载重吨的纪录，这也意味着宁海县船舶建造水平提升到了一个新高度。
据了解，“力达发”轮载重吨位22500吨，总长154.89米，型宽23米，型深12.6米。该船于今年4月开工，历时8个月建造完成，总投资约7000万元，是迄今为止由宁海县建造的最大吨位的船舶。“该船还有一个很大的优势就是节能减排，通过船型弧线形的一个设计，还有螺旋桨的改良和柴油机的升级，船舶的油耗从原来的一天消耗12-13吨，下降为现在的8.5吨左右。”宁海胜利船舶修造厂总经理林杭生表示。
为保障船舶顺利安全下水，海事部门前期与船厂针对当日天气、潮汐和水位情况进行了全面分析，指导船厂严格落实船台垃圾防污染处理和船舶污染物、废弃物接收措施，并于当日派驻巡逻艇于下水水域进行全程值守，全力维护现场通航秩序。“胜利船舶修造厂是我县唯一一个能够建造大吨位船舶的船舶修造厂，现在该船厂正在建造‘力达发’轮的姐妹船，预计明年6月份建造完工。”宁海海事处相关负责人介绍。
为保障船舶顺利安全下水，海事部门前期与船厂针对当日天气、潮汐和水位情况进行了全面分析，指导船厂严格落实船台垃圾防污染处理和船舶污染物、废弃物接收措施，并于当日派驻巡逻艇于下水水域进行全程值守，全力维护现场通航秩序。“胜利船舶修造厂是我县唯一一个能够建造大吨位船舶的船舶修造厂，现在该船厂正在建造‘力达发’轮的姐妹船，预计明年6月份建造完工。”宁海海事处相关负责人介绍。
