特种船项目管理部副总经理毛建慧介绍说，此次开工建造的7000m3自航耙吸式挖泥船是公司继32万吨原油轮、90米海工平台、万箱集装箱船等船型后，推出的的又一高技术含量、高附加值新型船舶，该船总长118.6米，型宽24.6米，型深8.2米，结构吃水7.2米，总重量达10920吨，挖深30米，1小时内装舱完毕，续航力达7300海里，具有良好的自航、自挖、自载和自卸功能。
作为首制挖泥船，其建造难度不言而喻，且与公司在建的万箱集装箱船、32万吨原油轮等“庞然大物”相比，其在薄板加工、设备安装、系统调试等方面存在很大差异。对此，特种船项目成员提前梳理，研讨解决16个具有代表性的建造难点，细化了各项生产计划，确保后续建造平稳、有序。
据该公司销售人员介绍，随着国家海洋战略的进一步推进，挖泥船具有非常好的市场前景，金海重工将进一步推动自主研发、工艺提升，为市场提供更好的产品。
该公司目前在建20艘船舶中，高附加值产品占比90%，此次首制7000m3挖泥船的开建，进一步优化了船舶产品结构，对企业深化转型升级、增强综合实力意义重大。
