日本商船三井株式会社在大岛造船厂订造一艘巴拿马型散货船，这艘船将配备硬帆风能推进系统。
商船三井订造的这艘船获得了日本能源公司东北电力的长期租船合同。
商船三井表示，这艘99,000载重吨煤炭运输船有望在2022年交付。财务条款尚未披露。
该公司表示，与同类型的常规船相比，在日本至澳大利亚航线的航行中硬帆可将温室气体排放量减少约5％，或在日本-北美西海岸航线上将温室气体排放量减少约8％。
早期的研究证实，配备硬帆的船可以进入东北电力麾下发电厂的港口设施。
商船三井表示，在新船于2022年开始运营之前，将对这套系统的温室气体减排效果进行更多的验证测试。
伸缩式硬帆源于“风之挑战者”，是由东京大学牵头的2009年行业与学术界的合作研究项目。
