Orange Marine表示,新船将应用最新、最高效的前沿技术,并配备最现代化的设备。与“C/S Raymond Croze”号相比,新船的燃料消耗减少25%,降低环境足迹,二氧化碳排放减少20%,氮氧化物排放减少80%。
Orange Marine认为,这艘新船将成为继2014年投入运营的“C/SPierre de Fermat”号之后,世界上最先进的电缆船之一。VARD也曾参与过“C/SPierre de Fermat”号的设计建造工作。
据了解,Orange Marine主要从事海底通信电缆铺设和现有电缆维护,目前该公司船队运营着6艘电缆船,相当于全球电缆船船队的15%,业务遍及全球所有海洋。