作为上海中远海运重工为东方海外修理的首艘脱硫改造船舶，“东方热那亚”的成功与否对后续双方的合作至关重要。公司领导高度重视，总管小组未雨绸缪，在船舶进厂前就根据船方修理单，制订出了坞修7天，总船期15天的详细修理计划。对此，船东又惊又喜：喜的是此计划恰合船舶后续上线计划，惊的是按船方经验，他们觉得仅坞内工程就得需要14天。
受核酸检测、清油报关影响，船舶进厂后第四天改造工程才展开，船舶进坞后的连续6天里，更是天天下雨，让本来就艰难推进的节点计划难上加难！但面对船东的殷切希望，总管小组言出必行，奋而亮剑，在施工条件准备妥当后，按需调整劳动力，精准细化工作计划。2天后，出海管顺利交付；3天后，锚唇包板完工；4天后，阀箱完工报验；28台马达的修理调试，比原计划提前4天完工……奋力抢回的分分秒秒，奠定了后续顺利出坞的基础！
言出必行，分秒必争
“东方热那亚”轮到厂前后，上海中远海运重工各级领导多次上船指导部署工作，并根据实时进度情况，对总管小组提出了更高的要求：将原计划开航前试车计划提前2天，给船东更充分的处理不明情况和应变时间！得知首部悬挂脚手搭设难度大，生产部派人到现场冒雨监督指导；轮机出海管加强装焊需要帮助，船体立即增援，24小时抢出了4根出海管40余块加强装焊任务。
言出必行，分秒必争
天时地利，从来都青睐有准备的钻石团队。原本7天的坞修小时计划，碰上连日阴雨，总管小组并没有怨天尤人；进坞后没有第一时间油舱清洁报关通过，总管小组也没有唉声叹气。总管一声令下，团队成员立即灵活应变，升级坞修计划：阴雨天户外施工搭建脚手雨棚，做好防雨防触电工作，雨停前完成锚唇包板挂跳搭设及钢制换新工作，最迟第二度油漆前完成出海管及阀箱改造工程，清油结束后一天内完成新增油舱外板换新工程……随着策划的逐步落实，各项工程接近尾声。距离出坞还剩不到20小时，船东发现螺旋桨5个叶片有大范围裂纹要在出坞前解决，总管小组会同生产工区加紧协调设备安装修理，出坞当晚19:00向船东交付了一份完美的答卷。
船舶的提前顺利开航，为船东下个航班的运行提供了充足条件，为此，船东给上海中远海运重工发来热情洋溢的感谢信，并送上了奖励金，感谢公司各级领导对船舶修理全过程的关心和重视，感谢总管小组排除万难，第一时间完成坞内各项工程及新增工程，信中，船东也表达了希望能与上海中远海运重工长效合作的美好愿望！上海中远海运重工的“李云龙”们，再次用实际行动，赢得了船东的认可和赞誉！
