据了解,该批大马力拖轮预计于2021年底完工并交付使用,主要用于舟山港域协助大型船舶进行助泊、离泊和在港内、沿海进行拖带作业,将在保障港口安全生产的同时,进一步提升港口综合配套服务能力。
12月15日上午,由舟港轮驳委托江苏镇江船厂(集团)有限公司设计建造的四艘大马力兼消防全回转拖轮正式开工建造。
本次新建的大马力港作拖轮为5000马力、6800马力各两艘。其中,5000马力拖轮船长39.8米,型宽10.4米,型深4.9米,设计吃水3.99米;6800马力拖轮船长41.225米,型宽11.5米,型深5.3米,设计吃水4.2米,均按照最新中国船级社规范对沿海航区拖带作业的最新标准进行设计建造,具备每小时2800立方米流量的消防功能,并在绿色化、智慧化方面的表现更加完善。环保减排方面,该批拖轮所用的发动机均满足最新规范排气污染物排放限值规定的排放要求,并增加了生活污水储存舱,可以对生活污水进行临时储存。在船舶信息化和智能化方面,该批拖轮使用了全新的燃油消耗监测系统,每套柴油机设备配有单独的计量设备,测量更为详细准确;并可以通过手机端远程在线查看相关监测数据,可实现船舶实时信息化和智能化管理。
据了解,该批大马力拖轮预计于2021年底完工并交付使用,主要用于舟山港域协助大型船舶进行助泊、离泊和在港内、沿海进行拖带作业,将在保障港口安全生产的同时,进一步提升港口综合配套服务能力。
据了解,该批大马力拖轮预计于2021年底完工并交付使用,主要用于舟山港域协助大型船舶进行助泊、离泊和在港内、沿海进行拖带作业,将在保障港口安全生产的同时,进一步提升港口综合配套服务能力。