康士伯海事助力Vingaren号成功交付

11月24日，新加坡太平洋海洋工程(珠海)有限公司为瑞典STENA集团旗下的STENA OIL公司建造的5600载重吨电力推进冰区燃料加注船Vingaren号成功交付，起航前往波罗的海开启全新征程。
该船主要用于在欧洲波罗的海区域为附近船舶加注燃油并对海上浮油进行回收，适用于无限航区航行,入级DNV GL，满足瑞典/芬兰冰级1B要求，且具备冗余推进和浮油回收功能。由于对船舶的操纵性、环保性、冰区航行及加注能力等都有很高的要求，该船由电力推进系统驱动两台推进电机，通过单轴、单导管式可调桨为船舶提供动力。

此项目于2018年夏季启动，康士伯海事对于该项目的供货范围包括:主推进系统（K-Power Drives）、自动化控制及货油控制、电站管理系统和数字配电板、驾控台，货控台和集控台、工况监测和Vessel insight Ready产品。另外还涵盖康士伯外部采购及调试的推进电机、软启动器、发电机、变压器和航行灯及信号灯控制灯板等设备。

该项目的一个显著亮点在于，康士伯海事除了提供传统的中控系统和数字化集成的电站管理及配电板以外，还专门为此船供应了独创性的，适用于狭小空间的串列对接式电力推进系统K-Power Drives。在保证高传输效率的同时，具备DNVGL要求的冗余推进能力，在紧急情况下也可保证50%的推进功率输出。另外该船完全满足瑞典船旗对振动噪声的高标准要求，80%以上住舱及公共处所噪声小于50分贝，舱室振动基本无感。而且实现最严格的环保理念，氮氧化物排放满足Tier III的最高标准，对环境的影响降至最低。
在项目的执行过程中，康士伯海事本地和国外团队密切配合，对不同的产品和项目各个阶段的责任都进行了明确的分工。正是由于团队的合作，从而保证了船舶顺利、按期的交付。康士伯海事高级项目经理Glenn Hetlesæther说，“这个项目的成功交付，对我们来说是一个具有深远意义的旅程。非常感谢康士伯海事上海办公室的同事，他们对于该项目的优质管理和技术贡献令我十分钦佩。同时我对K-Power Drives产品团队对于这个项目的大力支持，也表示由衷的感谢！”

康士伯海事为此船提供了中控、电力管理及主推进系统，是康士伯在船舶电气包领域的又一次尝试，并积累了丰富的宝贵经验，为康士伯在此领域的继续前行迈出了坚实一步。