挪威资助Topeka项目着眼于首批零排放氢动力船舶

挪威国有机构Enova向Wilhelmsen牵头的一个项目提供了2.19亿挪威克朗（约合2500万美元）的资助，该项目旨在建造世界上第一个零排放氢动力船舶。

这些资金将使挪威海事服务供应商Wilhelmsen能够进一步开发技术和所需的其他基础设施，以支持海事行业实现零排放燃料的雄心。
有了这笔新的资金，我们对支持沿海各行各业的氢能船只和基础设施的愿景，越来越接近成为现实，这非常令人兴奋，Wilhelmsen产业投资高级副总裁JanEyvin Wang称。

Topeka项目着眼于为短途海运提供服务的两艘滚装船的建造。这些船只将在挪威西海岸的近海供应基地之间转移运输货物。

此外，Topeka船只将把氢气运输到不同的加注站，在那里本地渡轮和其他船只以及陆路运输将使用氢气作为现成的燃料。这些船只将于2024年投入运营。

该船将以“Topeka”这个概念命名，将是同类型中的第一艘进入商业服务的船舶，并将按固定的船期表航行，将沿海的客户货物和液态氢（LH2）运送到加注站。

为了实现零排放海洋运输的雄心，必须开发新技术。电池可满足许多需求，但并非全部。这意味着引入和使用零排放能量载体（例如氢）至关重要，Enova的首席执行官NilsKristian Nakstad表示。

氢作为燃料为低排放或零排放的运输提供了机会。Topeka将是我们迈向可扩展LH2燃料海上作战的第一步。我们将建立一个完整的LH2基础设施和商业生态系统，同时每年能够替代掉公路运输的约25,000辆卡车，Wilhelmsen特别项目副总裁PerBrinchmann也正在协调该项目。

同时，MS Green Ammonia项目近日也获得了挪威政府4,630万挪威克朗（440万欧元）的资金支持，用于建造世界上第一艘绿色氨动力油轮。该项目由芬兰技术集团Wartsila和挪威运输集团GriegStar的创新中心Grieg Edge牵头。