中船605院在海上风电装备领域具有完善的相关科研设计配套体系，近年来先后开展了浮式风机基础风电整体式安装平台、自升式海上地质勘探平台、三自由度波浪补偿舷梯等研发设计。本次开工的风电运维船项目是中船605院发挥自身高性能船舶的设计优势，结合国内海上风场运维特点，全力开发的满足国内风场需求的高速专业交通运维船，也是中船605院在海上风电领域取得的又一成果。
福建海电运维科技副总经理蒋宗训、中船605院副总工程师何兴、英辉南方副总经理余祖英、刘勇等领导嘉宾出席了开工仪式。
12月23日，由中国船舶集团旗下605院设计的两艘“姐妹船”26米高速风电运维船正式开工。该船是中船605院与英辉南方造船（广州番禺）有限公司携手打造的符合国内海上风电场应用需求的专业运维船。
本次开工的高速运维船，全船铝合金，船长26.7米，宽9.2米，采用双机双桨推进，设计航速26节，具有2.5米浪高顶靠作业能力，艏部甲板载货10吨等特点，能够满足海上日常运维作业。
中船605院在海上风电装备领域具有完善的相关科研设计配套体系，近年来先后开展了浮式风机基础风电整体式安装平台、自升式海上地质勘探平台、三自由度波浪补偿舷梯等研发设计。本次开工的风电运维船项目是中船605院发挥自身高性能船舶的设计优势，结合国内海上风场运维特点，全力开发的满足国内风场需求的高速专业交通运维船，也是中船605院在海上风电领域取得的又一成果。
福建海电运维科技副总经理蒋宗训、中船605院副总工程师何兴、英辉南方副总经理余祖英、刘勇等领导嘉宾出席了开工仪式。
中船605院在海上风电装备领域具有完善的相关科研设计配套体系，近年来先后开展了浮式风机基础风电整体式安装平台、自升式海上地质勘探平台、三自由度波浪补偿舷梯等研发设计。本次开工的风电运维船项目是中船605院发挥自身高性能船舶的设计优势，结合国内海上风场运维特点，全力开发的满足国内风场需求的高速专业交通运维船，也是中船605院在海上风电领域取得的又一成果。
福建海电运维科技副总经理蒋宗训、中船605院副总工程师何兴、英辉南方副总经理余祖英、刘勇等领导嘉宾出席了开工仪式。
