“鹭江66”号柴电客船长33米，宽9米，共有两层甲板，设计客位390个，外观与厦门轮渡“鹭江”系列客船类似。外观设计更时尚，更注重旅游体验和细节设计。最关键的是这艘船是国内第一艘使用柴油发电机组及能量型超级电容组成的混合动力推进海上客船，能有效减少碳排放，比厦门轮渡现有船舶更加绿色环保，整体舒适性更高。
12月23日上午，浙江凯灵船厂建造的“鹭江66”号柴电混合动力客船在厦门邮轮中心厦鼓码头正式交付，厦门轮渡有限公司与浙江凯灵船厂共同在“鹭江66”号柴电客船上举行交船仪式。厦门港口管理局、鼓浪屿管委会、厦门海事局、中国船级社厦门分社、中国船舶集团第七一一研究所、厦门国有资本运营有限责任公司等单位相关领导出席仪式。
这是全国首艘采用柴油发电机组和能量型超级电容的混合动力推进海上客船，是海船领域践行绿色发展理念的一大里程碑。该船将于春节前正式投用，推动鼓浪屿旅游客运航线品质进一步提档升级。
“鹭江66”号柴电客船长33米，宽9米，共有两层甲板，设计客位390个，外观与厦门轮渡“鹭江”系列客船类似。外观设计更时尚，更注重旅游体验和细节设计。最关键的是这艘船是国内第一艘使用柴油发电机组及能量型超级电容组成的混合动力推进海上客船，能有效减少碳排放，比厦门轮渡现有船舶更加绿色环保，整体舒适性更高。
“鹭江66”号柴电客船长33米，宽9米，共有两层甲板，设计客位390个，外观与厦门轮渡“鹭江”系列客船类似。外观设计更时尚，更注重旅游体验和细节设计。最关键的是这艘船是国内第一艘使用柴油发电机组及能量型超级电容组成的混合动力推进海上客船，能有效减少碳排放，比厦门轮渡现有船舶更加绿色环保，整体舒适性更高。
