近年来，舟山中远海运重工秉承“船上工程内场做、坞内工程坞外做”的施工理念，持续增强脱硫改装技术，创新工艺工法，完善作业基准，优化施工流程，减少劳动强度，降低安全风险系数，大幅提升脱硫改装施工效率，脱硫改装项目成果显著。
以MSC系列混合式脱硫改装项目为例
第一艘改装船“西尔维亚”轮修期耗时136天，通过采用系列项目经验总结、工艺优化、作业流程标准化等一系列有效措施，MSC系列项目最后一艘“莉莉”轮仅用74天完成脱硫改装任务，较系列首艘船工效大幅提升。
优化施工工艺
“西尔维亚”轮改装工艺采用现场散装拼接，即先拆旧，再上分段、设备和管子，再上分段，以搭积木的形式一块块拼垒上去。而“莉莉”轮则采用内场预制工艺，分段、设备和管系安装均在内场完成制作，最后采用大合拢的方式，有效提升了施工效率。
充分利用资源
“西尔维亚”轮拆旧和安装作业全部由岸吊门机完成，施工效率较低。而“莉莉”轮改装过程中，将一台15吨汽车吊运上船，采用汽车吊吊运管件、设备等小件，门机吊运分段等大件的模式，充分利用了设备资源，大幅提高安装效率。
统筹科学管理
每艘改装船舶安排固定的队伍和管理人员，在施工过程中出现的任何问题，采取“先解决问题、再修改图纸”方式，缩短等工时间。加强总管小组之间的协调配合能力，共同探讨研究对策，协同安监部，每周进行检查考核，奖优罚劣，提高施工安全性和积极性。同时，公司积极开拓外部资源，缓解码头和船坞资源压力，大幅提升生产经营效益。
2020年，在大家的共同努力下，舟山中远海运重工成功实现脱硫改装项目600万安全工时无伤害的里程碑式目标，为全年生产经营持续稳定发展奠定了良好基础。
