广东中远海运重工2020年最后一艘脱硫改装船完美收官

12月30日清晨，珠江口外伶仃洋海上第一缕阳光升起。”弗提斯轮”脱硫及压载改装后的航海试验工程全部作业圆满结束后，在海上启航奔赴下一个航程。该轮完工开航标志着广东中远海运重工2020年度最后一个脱硫改装项目圆满收官。
由于新冠肺炎疫情影响，脱硫设备无法按期进厂成为项目推进的最大阻碍。修船事业部明确要求，整个改装工程须严格对比本年度脱硫系统改装指标，确保船期。项目组认真总结系列船经验，做足生产技术准备，确保设备到厂后立即能够安装且后续校管及接线工程须连续，努力将影响降至最低。

“弗提斯”轮是英国某油轮公司在我司进行脱硫改装的第8艘油船。

脱硫塔11月24日进厂，11月25日完成吊装，耗时36分钟；影响分段吊装的烟气阀12月3日到厂，分段12月6日吊装，耗时60分钟；脱硫系统最后一批电缆12月12日到厂，整个脱硫系统12月22日移交服务商调试……节点按期完成得到船东的高度认可，为最后一艘脱硫改装船收官创造了良好条件。

2020年，广东中远海运重工全年紧盯脱硫装置以及压载水处理系统安装等市场热点项目，积极向潜在的优质客户推广业绩和优势，完成了33艘脱硫改装和76艘压载水改装项目，单船平均产值同提升91万元/艘。脱硫和压载水改装业绩为做优做强修理改装，支撑企业整体效益作出了重要贡献。