设计审查过程中,上海船研所与DNV-GL围绕闭环电力系统PMS相关规范标准和指南要求,就系统原理架构、冗余设计、故障模式分析、控制策略和网络风暴等问题进行了多次深入细致的技术交流。
上海船研所闭环电力系统PMS采用双冗余、模块化设计,摆脱使用进口PLC进行集成的方式,完全自主可控研发系统软、硬件,自底向上掌握能量管理核心技术,在电力系统闭环条件下能够实现系统的能量优化调度、失电快速恢复和推进协调控制,显著降低动力定位船舶或海工平台的能耗和运行成本,减少海上作业对生态系统的影响,船员工作期间的生活环境和劳动条件也可以得到较大改善。
DNV-GL审图专家经过对设计图纸的严格审查后,认为该系统完全满足DNV-GL动力定位闭环系统相关规范和指南要求,并予以其原理性认可。