一日交两船 中船黄埔文冲喜迎开门红

2021年1月4日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司顺利交付了“SUVA CHIEF”轮、“DEL MonTE VALIANT”轮。
一日交付两船，迎来新年交船开门红，也为新年添了浓浓的喜气。

当日上午，黄埔文冲交付了“SUVA CHIEF”轮，这是公司为新加坡太古公司(The China Navigation Co.Pte.Ltd)建造的2750TEU集装箱船3#船（H5544）。
该系列船采用现代节能设计，比船东现有船舶更加节能环保，主要用于干货集装箱、冷藏集装箱、危险货物集装箱运输。其船长186米，型宽35.2米，型深17.1米，设计吃水8.5米，配置单主机、单螺旋桨。

该系列船是黄埔文冲龙穴厂区目前建造的最大箱船，面对前期建造经验不足、对外检验要求严格等重重压力，项目组边累积经验、边推进生产，实现了3#船码头周期比首制船码头周期缩短121天，同比2#船码头周期缩短88天，避免2次进坞。

下午，黄埔文冲交付了“DEL MonTE VALIANT”轮，这是黄埔文冲为美国DEL MONTE公司建造的600FEU全冷箱集装箱5#船（H5546）。
该型船总长192米，型宽30.8米，型深15.9米，载重吨26919吨，符合货物积载与系固安全操作规则（CSS）和压载水管理要求，是一款冷箱量大、装载灵活、便于维护的绿色环保型船舶，是目前中国具有DNV GL船级符号的集装箱船，其冷藏箱装载方案按船东需求设计。
在前几艘船的建造基础上，该船制作周期短，机舱涂装解封1个月左右就进入试航状态。试航期间，正逢海况差，调试人员及服务工程师积极配合、协同解决，整体情况符合预期。该船码头试航周期从首制船200多天压缩到77天，较黄埔文冲线表提前4天，创近几年码头试航周期最短的纪录。

据悉，“SUVA CHIEF”轮、“DEL MonTE VALIANT”轮将很快投入使用，为船东服务。