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德国FSG船厂顺利重生,新建滚装船举行铺龙骨仪式

   2021-01-05 船海装备网4130
核心提示:在Flensburger-Schifffbau-Gesellschaft(FSG)举行的传统龙骨铺设仪式上,782号新船的第一个船体段(重量超过50吨)被起重机吊
在Flensburger-Schifffbau-Gesellschaft(FSG)举行的传统龙骨铺设仪式上,782号新船的第一个船体段(重量超过50吨)被起重机吊到了甲板上。按照海事习俗,在龙骨下放置一枚1欧元的硬币,以求好运。将要建造的滚装渡轮的龙骨铺设由FSG首席执行官Philipp Maracke、DNV GL船级社新建项目的项目经理Klaus Müller、FSG工程委员会主席Thomas Jansen和弗莱恩斯堡市长Simone Lange执行。
德国FSG船厂顺利重生,新建滚装船举行铺龙骨仪式
“对于FSG来说,今天的龙骨铺设标志着一个重要的里程碑,因为这是在2020年9月重组和重新启动造船厂之后的第一个订单。造船厂首席执行官菲利普·马拉克(Philipp Maracke)说:“这一造船项目对我们380名员工来说也意义重大,他们现在又开始做他们最擅长的事情:建造高效的船舶。”。事实上,这艘船是一个行之有效的设计是特别的优势,无论是对买方以及FSG,他强调。“由于4100型滚装机是我们开发的,在这里反复建造,我们对其结构非常熟悉。这使得造船厂非常容易扩大规模。”

年轻技术工人的培训也将受益:学徒期第三年的受训人员将首次部署到新造船。目前,共有36名年轻人在FSG学习8种不同的工种。

IVP Ship Invest已订购这艘滚装渡轮,将于2022年4月完工。对于第二个选择船,属于另一个客户。该订单总金额为1.4亿欧元。IVP Ship Invest是Tennor Holding创始人Lars Windhorst旗下的一家公司。这艘服役的210米长的船——FSG的新造船号782——采用了“德国制造”的最具创新性的技术:市场范围内无与伦比的低油耗以及高效的,独特的装船理念已经说服了众多知名滚装船公司在FSG新起点之前依赖弗伦斯堡的船舶,使该船厂成为这一领域的世界市场领导者。

FSG船厂为自己设定了另一个目标。菲利普·马拉克说:“造船厂未来将多样化,我们将日益成为德国海军和国际海军造船业的可靠合作伙伴。”。“为此,我们可以在早期项目的基础上再接再厉,因为FSG作为一家造船厂,继续享有良好的声誉,尽管我们近年来专注于商船。”

具有高度技术差异化和个性化的复杂项目将继续在德国北部湾的“弗伦斯堡制造”。首席执行官菲利普·马拉克解释说,随着造船厂寻求解决零排放问题,创新优势甚至将得到延伸,从而在特殊造船领域实现生态和经济市场领导地位。

滚装渡轮782号新船的技术数据:

总长:210米

宽度:26米

总吨:32770

主机输出功率:2 x 9600千瓦

车道米:4007

35个舱室,可容纳12名卡车司机和34名船员
 
标签: 德国FSG船厂
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