中国船舶集团旗下黄埔文冲公司继1月4日公司交付“SUVA CHIEF”轮、“DEL Mo
nTE VALIANT”轮后，又在1月5日迎来3节点，开启新年新气象！
当日，中国船舶黄埔文冲公司在龙穴厂区顺利交付了为同集团旗下中国船舶（香港）航运租赁有限公司批量建造的12万吨散货船系列3#船“CSSC ROTTERDAM”轮（H5619），在文冲厂区举行9500方多用途气体运输船进坞仪式，承建的美国DEL MONTE公司600FEU全冷箱集装箱6#船（H5547）驶离文冲厂区码头，开始试航。
在“CSSC ROTTERDAM”轮交船仪式上，中船黄埔文冲党委书记、董事长向辉明、中船租赁董事长钟坚、嘉吉投资（中国）有限公司教母陈梦慈先后致辞，对该船的交付表示祝贺。
该型船总长255米，船宽43米，型深20.5米，结构吃水14.6米，载重量12万吨，设计航速14节。该船采用全新一代Dolphin船型设计理念，比现有同型船舶更环保、更节能、更智能。
2020年5月29日首制船交付；2020年9月28日2#船交付；针对该系列散货船的船型特点，结合首制船、2#船出现的问题及重点难点，项目组提前策划，以区域完整性及涂装和系泊调试为主线，抓重点难点，提前预警、及时纠偏，确保了各项计划的实现。试航前完整性再上新台阶，全船露天区域、69个密闭舱室、7个货舱壁涂装均达到完工状态；试航后项目组整体统筹，两周内完成交船前收尾、油漆美化工作。目前，4#、5#船已于2020年12月29日出坞，6#船于2020年12月31日进坞搭载。
通过该批船的建造，为黄埔文冲累积了大型散货船的建造经验，实现了公司十万吨级散货船的建造水平的不断跨越，标志着公司开启主建船型新篇章！
同日，在文冲厂区，黄埔文冲举行了9500方多用途气体运输船进坞仪式。
天津西南海运公司有限公司副总经理彭建华、广州海事局代表、中国船级社代表以及黄埔文冲四方单位领导和嘉宾共同参加并见证此次进坞暨铺龙骨仪式，并就该项目生产进度以及气体船市场发展情况作了深入交流。
9500方多用途气体船是公司首次建造的绿色环保多用途气体运输船，黄埔文冲从项目开始即施行专职项目管理的管理机制，并成立独立设计项目组，大力推动前期建造策划总控把关、设计阶段质量提升、生产准备阶段细化、生产施工阶段管理提升等方面工作，力争以高品质、高效率令客户满意。今天这一节点的实现，标志着该项目生产正式踏上快车道。
该项目作为我国华南地区第一艘LNG双燃料多用途气体运输船，对黄埔文冲进一步聚焦绿色环保船型、提高技术和高附加值的船舶产品建造实力方面具有重要意义。
黄埔文冲为美国DEL MONTE公司600FEU全冷箱集装箱6#船（H5547）于当日从文冲码头开启试航。该船船坞周期共130天。出坞完成性率达到92%，较5#船提升8%，全船主体结构及试箱报验较计划提前一周完成。这些成绩，体现了公司批量船建造“一艘比一艘快一艘比一艘好”的特色。
