该高端客渡船主船体与上建采用钢质焊接结构，单体单甲板，主船体线型为圆舭线型。总长42.8米，型宽9.8米，采用螺旋桨方式推进，航速约10节，船上空间宽敞，设计简洁、配备齐全，可搭载船员7人，乘客470人，具备夜航功能。未来将主要航行于温州瓯江水域，用于中国四大名屿之一的温州江心屿客运航线。
江龙船艇继新开工建造温州市鹿城区江心屿改造提升指挥部、旅游发展投资有限公司首艘40米级高端客渡船后，1月11日与客户再签一艘同类型客船建造合同，为2021市场营销开好头、起好步打下坚实基础！
温州市文广旅体局副局长张嘉健，江心屿改造提升指挥部综合组组长项新、建设组组长徐军年，鹿城区旅游投资有限公司董事长林晖、瓯江旅游服务站副站长卞晓静以及江龙船艇董事长兼总经理晏志清、董事兼副总经理贺文军等出席签约仪式。
该高端客渡船主船体与上建采用钢质焊接结构，单体单甲板，主船体线型为圆舭线型。总长42.8米，型宽9.8米，采用螺旋桨方式推进，航速约10节，船上空间宽敞，设计简洁、配备齐全，可搭载船员7人，乘客470人，具备夜航功能。未来将主要航行于温州瓯江水域，用于中国四大名屿之一的温州江心屿客运航线。
在高端旅游休闲观光型、客运型、体验型客船领域，江龙船艇在业界持续领跑，并率先实现清洁能源动力船艇产业化。公司近年来承建粤港澳大湾区首艘近岸型“迷你邮轮——“九洲湾1号”，以及国内最大客位数纯电客船——广州城港486客位“珠江游”纯电动客船、粤港澳大湾区首艘入级纯电动游船——“蓝海豚2020”280客位纯电动游船等为代表的纯电动高端观光客船系列产品，备受业界瞩目！
该高端客渡船主船体与上建采用钢质焊接结构，单体单甲板，主船体线型为圆舭线型。总长42.8米，型宽9.8米，采用螺旋桨方式推进，航速约10节，船上空间宽敞，设计简洁、配备齐全，可搭载船员7人，乘客470人，具备夜航功能。未来将主要航行于温州瓯江水域，用于中国四大名屿之一的温州江心屿客运航线。
