近日，三星重工正式向马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET交付第二代DP2穿梭油船“Eagle Pilar”号，这是AET首艘长期租赁给壳牌的DP2穿梭油船。
这艘153180载重吨穿梭油船是专门为壳牌的租船合同而建造的。2018年至2019年，AET陆续与壳牌子公司Brazil Shipping I Limited签署了总计4艘DP2穿梭油船长期租船合同，“EaglePilar”号是系列船中的第一艘。
AET总裁兼首席执行官RajalingamSubramanian表示：“现在交付的‘Eagle Pilar’号标志着我们第一艘长期租赁给壳牌的DP2穿梭油船开始运营，完成我们两年前达成的租船协议。在‘Eagle Pilar’号交付之后，AET还有3艘DP2穿梭油船，将在2021年和2022年交付给壳牌。”
“Eagle Pilar”号由AET与DNV GL、以及MISC子公司Eaglestar合作建造，采用最高的运营和环保标准，完全符合IMO的NOx Tier 3和硫氧化物排放要求。
根据其设计，“Eagle Pilar”号比2010年代初期建造的DP穿梭油船提高了25%至30%的燃料效率，此外船上还安装了压载水处理系统，配备了电动货物泵以提高燃料效率，以及大功率推进器和最新的位置参考系统，完全能够在恶劣天气条件下运行。
AET表示，尽管遭遇疫情影响，但三星重工仍然及时交付了“Eagle Pilar”号，AET和Eaglestar现场团队采取了所有额外的健康和安全预防措施，与三星重工密切合作以保障正在进行的建造和交付工作。
“Eagle Pilar”号预计将在1月末递交给壳牌，抵达巴西后将开始在巴西盆地运营，加入AET正在当地运营的为巴西国油服务的6艘DP穿梭油船的行列。这将使AET在巴西的DP穿梭油船船队数量达到7艘，另外还有6艘DP2穿梭油船计划在2021年至2022年交付。
在全球范围内，AET船队中拥有11艘DP穿梭油船，其中7艘在巴西盆地运营，4艘在北海和挪威海运营，绝大多数穿梭油船均由韩国三星重工建造。
