在纽约上市的油轮船东Scorpio Tankers公司预计，由于效率低下的老旧炼油厂关闭，将增加成品运输船的数量。
Scorpio Tankers公司在向投资银行费恩利证券的介绍中表示，近两年全球约有14家炼油厂将关闭。
提到的一个具体情况是英国石油公司决定在2020年底关闭其在澳大利亚14.6万桶/日的奎那那（Kwinana）炼油厂。
Scorpio公司表示，澳大利亚已经进口了其逾50％成品油。
为了弥补失去的奎那那产量，澳大利亚每年需要进口5330万桶成品油。
Scorpio公司表示，假设从沙特阿拉伯和新加坡进口的成品油替代这个数量，那么每年将需要额外的18艘中程成品油油轮，或者九艘LR1和LR2。船舶需求将增长1.4％。
严格的环境法规及海外竞争导致炼油厂关闭。一些工厂转为生产生物燃料。
