2600马力，84'x34'英尺的拖轮Brooks M. Hamilton号是由总部位于肯纳的Entech Design, LLC公司设计，3D建模和生产图纸则由C&C公司的工程部门完成。该设计包括由Cummins Mid-South公司提供的两个康明斯 QSK38-M1 主发动机，与两个由Karl Senner, LLC公司提供的Reintjes WAF 665 减速齿轮配对。该船的转向系统HPU由Rio Marine and Hydraulic公司提供。
拖船上共有六张床。在住宿空间中安装了由Marine Interior Systems公司提供的柔性接合系统，以增加舒适性和消防安全。
"C&C Marine 船厂建造这些船舶的质量和速度给我们留下了深刻的印象，" Maritime Partners公司的首席运营官 Austin Sperry 表示。
C&C Marine and Repair船厂表示，其专注于创新的生产方法，加速了船舶的交付。
使用Lincoln Electric/Ogden自动焊机，可以处理40'x 100'那么大面积的钢板。弗农工具公司的智能管道切割机允许在装配前预切割各种尺寸的管道直径和长度，以避免现场调整和切割。使用50吨桥式起重机可提高效率并在整个建筑过程中提高产量。
该船厂还表示，因为有五个封闭式的生产车间，所有新的施工活动都在一个可控的环境中进行，所以能够避免天气原因造成的延误。
此外，船厂指出，其内部工程部门在整个船舶设计和施工过程中与客户密切合作，以确保任何问题立即得到解决，不会对生产计划造成影响。内部工程部门还与生产经理不断沟通，确保每艘船舶都符合 3D 模型和船舶要求。
"内部工程部门一直在与我的项目经理沟通，以确保船舶符合我们的要求，"Sperry 说。
C&C Marine 的 Tony Cibilich 表示：“我们整个船厂都非常重视生产周期。我们理解，在保持最高施工质量的同时，让所有参与者及时生产这些船舶能提高经济效益。”
