由于钢铁短缺激发船舶回收兴趣，拆解价格可能会在一定时间内超过500美元/ldt。
市场消息人士告诉《贸易风》，孟加拉的拆解商尤其渴望获得待拆老旧船。
拆解经纪埃德·麦克维尔尼（Ed McIlvaney）表示：“在全球范围内，由于钢材短缺，市场出现了非常强劲的上升趋势。”他补充说，这导致主要船舶拆解市场“大幅上升”。
麦克尔瓦尼表示，孟加拉国的拆船价格到目前为止一直最为坚挺，迅速接近500美元/ldt大关。
在2020年底时曾一度被打破这一水平，当时日本J3联盟（日本邮船株式会社、商船三井株式会社和川崎汽船株式会社的联合企业）以523美元的价格在印度环保送拆了125,835立方米“Senshu Maru”号（建于1984年）LNG船，价格总计近1,590万美元。
麦克尔瓦尼补充说：“不久之后，许多其他船将突破这一价格关口。”
