由于承建该型自卸砂船的两家船厂均为首次采用分段建造法完成船体装配,为确保建造过程顺利,广州分社东莞办事处持续对两家船厂开展重点帮扶,协助他们改进生产工艺,落实批准图纸要求,把关材料设备质量,提升质检人员水平,为两家船厂提供了全方位的检验技术服务,有效保障了船舶的建造质量和生产进度。
近日,由中国船级社(CCS)广州分社东莞办事处执行建造检验,东莞市东盛船舶修造有限公司、东莞市众兴船舶制造有限公司分别承建的沿海自卸砂船“穗富航318”、“粤东莞货086”同时下水。
该型自卸砂船总长147.69m,型宽25m,型深8.80m,设计吃水6.50m,配备艏侧推装置,主机总功率4520kW,满载排水量达20266t,载货量13373t,建成后将为华南地区砂石运输业注入新的力量。
由于承建该型自卸砂船的两家船厂均为首次采用分段建造法完成船体装配,为确保建造过程顺利,广州分社东莞办事处持续对两家船厂开展重点帮扶,协助他们改进生产工艺,落实批准图纸要求,把关材料设备质量,提升质检人员水平,为两家船厂提供了全方位的检验技术服务,有效保障了船舶的建造质量和生产进度。
随后,两艘船舶将在码头完成舾装和机电设备的安装调试,东莞办事处验船师将继续按照把关与服务相结合的原则,确保项目建设有序进行。
由于承建该型自卸砂船的两家船厂均为首次采用分段建造法完成船体装配,为确保建造过程顺利,广州分社东莞办事处持续对两家船厂开展重点帮扶,协助他们改进生产工艺,落实批准图纸要求,把关材料设备质量,提升质检人员水平,为两家船厂提供了全方位的检验技术服务,有效保障了船舶的建造质量和生产进度。