此项目是江南造船首次与长荣集团合作，为了使双方尽快建立相互信任的关系，项目组牵头江南研究院、配套部、各相关生产部门在前期准备工作中数次与船东、建造组进行对接、沟通，全方位介绍了公司在平地造船、总段移位、浮箱下水、货舱精度控制等方面先进的工艺工法和管理施工经验，为后续开工取得了良好的开端。
2019年12月项目开工后，项目组、各相关部门克服了2020年春节假期、新冠疫情、超长梅雨季、夏季高温、三波低温严寒等多重考验和影响，通过精心策划、统筹协调各类资源，严格按照工艺标准、要求有序施工，最终于2021年1月19日提早10天交船，总建造周期13个月，在同类型船舶中达到国际领先水平，得到了船东认可，为后续系列船和24000TEU箱船接单打下了基础。
该船建造有诸多亮点。为了使全宽型上层建筑让船员更舒服，江南造船在该船首次推行内装设计无余量切割和大集配项目，最终7个典型房舱、1个内梯道的施工，完全符合设计要求，一次性通过验收。此外，从主船体开工到下水，公司将该船周期控制在8.5个月，超过了日韩同类型产品11个月的周期。而且下水完整性实现新突破，达到了“搭载零遗留”，也创下了江南造船集装箱船首次船台阶段试箱全部结束的记录。
该系列船仍有3艘在造，后续将保持2个月交付一艘的节奏，于今年7月份全部完成。
