2020年，受全球新冠肺炎疫情的肆虐与影响，船舶行业外贸市场惨淡，面对新船需求保持低位、新船价格持续走低以及细分市场全线下行的巨大市场压力，象屿海装深入研判市场形势，以象屿集团产业发展政策为指引，积极推动与厦门象屿金控集团、象屿融资租赁进行板块联动，瞄准国内及特种工程船舶市场，最终促成本次新船订单合同的签订，用实际行动践行着国家“形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”号召，为地方经济发展增添动力、注入活力。
2021年1月20日，南通象屿海洋装备有限责任公司分别与宁波聚和物流有限公司、安徽池州市九华船务有限公司以及广西防城港锦航船务有限公司各签订1+1艘79900DWT散货船造船合同。浙江宁波聚和董事长孙宏愿、总经理吴强；安徽池州九华董事长王国年；广西防城港锦航董事长林贻团、副董事长施巧峰；天海防务董事寻正来、易桥资本合伙人韩旭、象屿金象融资租赁副总经理高晟杰、象屿海装总经理秦伟民、总工程师严勇、营销总监杨俊生等共同出席签约仪式。
象屿海装联合上海佳豪设计公司共同开发的79900DWT散货船将成为国内领先的、也是目前内贸散货船中规格最大的船型，该船型满足了中国船级社及海事局最新规范及规则要求，在原75500DWT散货船的基础上，结合国内最新的港口码头设施条件做了大量的优化设计工作，其中上建设计的优化可明显减少风阻以及变频系统的使用，对LED灯、轴带发电机以及消窝鳍的选用与配置，也最大可能的降低了该船型的油耗。
该型船长约209.9米，型宽36米，型深19.3米，设计吃水13.6米，入级CCS（中国船级社）。主机选用MAN 6S50ME-C9.7机型，定员23人，设置5个大货舱。
2020年，受全球新冠肺炎疫情的肆虐与影响，船舶行业外贸市场惨淡，面对新船需求保持低位、新船价格持续走低以及细分市场全线下行的巨大市场压力，象屿海装深入研判市场形势，以象屿集团产业发展政策为指引，积极推动与厦门象屿金控集团、象屿融资租赁进行板块联动，瞄准国内及特种工程船舶市场，最终促成本次新船订单合同的签订，用实际行动践行着国家“形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”号召，为地方经济发展增添动力、注入活力。
2020年，受全球新冠肺炎疫情的肆虐与影响，船舶行业外贸市场惨淡，面对新船需求保持低位、新船价格持续走低以及细分市场全线下行的巨大市场压力，象屿海装深入研判市场形势，以象屿集团产业发展政策为指引，积极推动与厦门象屿金控集团、象屿融资租赁进行板块联动，瞄准国内及特种工程船舶市场，最终促成本次新船订单合同的签订，用实际行动践行着国家“形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”号召，为地方经济发展增添动力、注入活力。
