交船、出坞，黄埔文冲文冲厂区1月大节点圆满完成

2021年1月28日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为达飞集团建造的1400TEU双燃料集装箱船5#船“ConTAINERSHIPS BOREALIS”（H5538）在文冲厂区顺利命名、签字交船。同日，文冲厂区在建的H5669船如期出坞。两大节点的实现，标志着文冲厂区1月大节点圆满完成。

“ConTAINERSHIPS BOREALIS”交付

“ConTAINERSHIPS BOREALIS”轮命名交船仪式上，达飞轮船华南区域各分公司、Nordic公司驻厂监造组、ABS船级社等单位的领导和嘉宾应邀参加，该船教母宾丽、达飞轮船华南区副总经理吴铭、中国船舶（香港）航运租赁有限公司资产部副总经理王东良、黄埔文冲公司总经理助理徐青等领导为该船命名和剪彩。
该系列船采用多个新系统、新技术、新设备，创新集成技术要求高，建造难度大。回顾该船的建造过程，恰逢新冠疫情全球肆虐，给船舶建造过程带来诸多挑战，深感来之不易。

为确保船舶如期交付，黄埔文冲公司充分调动精兵强将，科学部署，攻坚克难，全力抓好生产技术准备和施工质量进度管控工作。达飞集团、Nordic公司、中船租赁公司、ABS船级社、SMB设计院等单位紧密配合，为船舶建造过程提供大力支持。正是在各方的共同努力下，H5538船持续设计优化、工序改良固化、过程目标管理控制，码头周期大幅缩短，较1#船总建造周期压缩了161天，保证了船舶顺利命名、交付。
1400TEU双燃料集装箱系列船的建造交付，是黄埔文冲公司顺应世界航运业发展趋势，引领行业转型升级的成功探索，是推进绿色船舶新时代的重要载体。

1400TEU双燃料集装箱船系列船共6艘，本次命名、签字交船的是5#船。该型船总长169.95米，型宽26.9米，型深14.85米，设计吃水下航速为19.15节，续航力在燃气模式下3200海里，燃油模式下6500海里。
“ConTAINERSHIPS BOREALIS”号与她的姐妹船一样，适应各种工况要求，满足全球无限航区航行需求，具备安全、节能、灵活、高效等特质，代表全球双燃料集装箱船的最高水平。船舶交付后将部署在北海和波罗的海海域运营，其环保、抗寒等优越性能必将满足欧洲客户的航线运营需求。

H5669船如期出坞

H5669船是某型船的3#船。该船坞内周期111天，出坞时主配电板已通电、集控室绝缘安装已报验完、主配电板通电，集控室亮灯，并实现有史以来的“第一次”——发电机效用在坞内完成。

据悉，随着H5538船交付、H5669船出坞，标志着文冲厂区一月份生产计划的全面完成。新年第一个月，文冲厂区实现了开工节点1个、进坞节点1个、出坞节点2个、试航节点1个、交船节点1个，以优异成绩为2021年实现良好新开局！