面对喜人的生产形势，浙江友联修造船有限公司也有了更高的目标——在常规修理船舶基础上，扩建打造邮轮修改装基地，进一步扩展高附加值船舶修造业务。未来三年，该公司的目标是争取年修20至30艘邮轮、改装5至10艘邮轮。“集团决定在舟山成立豪华邮轮的研究分院，与上海浦东的豪华邮轮研究院进行互动，加快豪华邮轮产业链的人才培养，同时促进承接更多豪华邮轮的修改造。”刘军年表示。
崭新的龙门吊高高矗立，各类机车穿梭不停。位于岱山经济开发区的舟山宁兴船舶修造有限公司内，也是一派忙碌景象。据该公司行政部负责人介绍，自2020年4月正式运营以来，公司加快场地和车间的改造，同时推进订单生产，实现产能释放。去年4月至年底，已实现产值1.69亿元。
“从去年4月至年底，我们接了14条船舶订单，而且这些订单都是有一定技术含量，像超低温冷藏船、油船、化学品船还有拖轮等。”舟山宁兴船舶修造有限公司办公室主任仇松说，2020年12月初，已经交付了一条船舶，计划2021年交付12条船舶。
值得一提的是，舟山宁兴船舶修造有限公司通过技改投入，嫁接拥有的技术和市场，实现了经济效益翻倍增长，亩均效益跃升。据介绍，今年产能释放后，该公司年产值有望达到4亿至5亿元，亩均税收达到10万元以上。“公司投入将近3000万元的资金用于基础设施、设备的改造，提升建造船舶的能力，同时我们严格要求并培训施工人员，让他们的专业技能和生产技艺方面得到大幅度的提升。”仇松表示。
2021年，是“十四五”的开局之年，立足新发展阶段，融入新发展格局，岱山县船舶修造企业也将加速新旧动能转换，朝着高质量、可持续发展方向迈进。“预计今年仍会投入近3000万元资金，用于基础设施设备全面的升级改造。”仇松说，同时希望实现船舶生产建造的可视化。“我们正在研究光伏，应用于下一步二期项目的建设。”刘军年则表示，用尽可能短的时间，进一步完善相关绿色环保措施。
