康士伯海事（KM）技术是建造下一代风电安装平台（WTIU）新项目的核心，该装置将会是此类设备中规模最大的。
对于将于2022年底交付的新船来说，康士伯海事风电安装平台集成解决方案在新船的成本效益和环保性起着至关重要的作用。这个成熟的解决方案结合了KM的姿态控制、推进和动力定位功能，在任何条件下都能够保证可操控性。
KM组件的监控将由K-Chief 700船舶自动化系统实现，康士伯海事的交付范围涵盖综合的数字解决方案，包括新的规划、咨询、监控和报告工具，用以改善船舶的安全性和操控性。
交付中还包括Bergen液化天然气(LNG)发动机以及LNG FGSS供应系统。应用KM新技术的永磁全回转推进器将确保优化的传输、操纵和动力定位性能。供应范围还包括一系列适用的甲板机械。
电气系统将利用KM的储能解决方案。这是一项绿色、负载平滑的方案，优化发电，使船舶能够在单独使用电池作为动力的情况下，保持限定时间内的运行。通过这些零排放运行，该解决方案将减少对装船功率的需求，并最大限度地降低维护成本和降低高达30%的能耗。随着液化天然气发电的高效运行，该船将成为迄今为止建造的最环保的WTIU。
OIM创始人、总裁兼首席执行官Oddgeir Indrestrand说：“OIM多年来一直与康士伯海事密切合作，我们很高兴将一系列先进的、面向未来的设备和解决方案引进到我们的产品当中。”
康士伯海事海工销售副总裁Brynjulv Standa表示：“我们真正引以为豪的是，我们将成为这种新型风力发电机安装装置规范中不可或缺的一部分。打造其设计、建造和运营的环保原则，反映了我们自身在海上风电项目，当然还有其它海事业务实现可持续性发展的雄心壮志。我们的技术是实现这些绿色目标的关键要素。”
