全新渡轮的问世标志着韩国政府迈出了践行环保承诺的第一步。为贯彻环境立法，韩国政府计划于2030年前将140艘国有船舶从常规动力升级为清洁动力。依据2020年公布的国家绿色新政，包括船舶在内的可持续运输方式是韩国在2050年前实现净零排放的关键一环。
图片釜山港务局首艘纯电力客渡轮
ABB有幸作为首家入围的系统集成商，负责为这艘双体渡轮提供端到端的电力和推进解决方案。该船全长40米，可搭载100名乘客及5名船员，在2022年交付后将通行于釜山南北港口之间，平均航速13节(24公里/小时)，往返航程约1小时。该合同的更多财务细节尚未披露。
总部位于釜山的Haemin造船厂擅长轻型环保船舶的设计和建造。在本次合同基础上，ABB还和Haemin船厂签署了一份战略合作协议，以加强双方未来在船舶项目上的合作。。
“能够入选韩国清洁船队更替计划，并成为其首制船的技术供应商，我们倍感荣幸，”ABB船舶与港口事业部总裁寇跃华表示，“与Haemin成功签约是我们在本地市场的又一重大突破，有助于我们为韩国可持续航运计划贡献力量，践行我们的全球船舶减排战略。可持续性是我们惠及所有利益相关方的价值精髓，而与Haemin的全新合作伙伴关系则是ABB打造低碳社会、助力资源保护的又一次示范。”
“受命承建韩国首艘全电力船舶是我们的至高荣誉，”Haemin Heavy Industries有限公司首席执行官Hyeong-seok Oh评价道，“我们对与ABB的合作充满期待，其久经考验的技术以及在韩国市场的雄厚实力是这一标志性项目的强大后盾。”
该艘渡轮将配备2套1,068-kWh蓄电池组，为旅途带来清洁而灵活的能源供应。通过夜间停泊期间单次岸侧充电，即可满足四次完整往返航程的电力需求。ABB onboard DC Grid™船载直流电网系统可确保蓄电池以最优化的方式将电能输出至各个船舶子系统，同时通过ABB电站和能源管理系统(PEMS™)提供整体配电控制，提高容错能力和可靠性。
投入运营后，渡轮将接入ABB Ability™联合运营中心全球网络，由专家提供远程监测和支持服务。远程支持和互联，再结合ABB Ability™远程诊断系统的先进数据分析功能，将进一步增强船舶运营安全性，保障最佳性能，同时帮助快速检测和修正船舶故障。
据国际渡轮协会(Interferry)称，每年运送超20亿旅客的全球渡轮行业减排任务艰巨。有了ABB电力推进技术的加持，釜山港务局的新渡轮将抢先一步实现IMO国际海事组织在2050年前将年排放量削减至2008年50%以下的减排目标。
电气化是全球公认的渡轮减排解决方案之一。根据海事电池论坛（Maritime Battery Forum）的数据，目前已有130多艘蓄电池电力渡轮投入运营，另有90多艘渡轮已签署订单。ABB在渡轮电气化领域屡创佳绩，先后帮助包括P&O渡轮公司、华盛顿州立渡轮等领先运营商“改油为电”，迈入可持续运营时代。
