太平船务执行主席张松声表示：“继我们的子公司胜狮货柜于去年12月以高票数通过并接纳集团所提出的还款计划后，本次财务整理协议会议是集团重塑过程中另一个重要的里程碑。”
“我们对投票结果感到非常鼓舞和欣慰。感谢债权人对企业的业务和前景投下充满信心的一票。过去两年，太平船务在复杂多变的市场环境和严峻的新冠疫情下不懈奋斗，维持企业正常运转，同时积极引进优质投资者。我们特别感谢我们的投资者、债权人和顾问与集团一路走来，坚定不移地支持太平船务。我们也非常感恩客户和供应商在我们重塑过程中对集团的理解和配合。”
“待法院正式批准后，太平船务将全面实施财务重塑计划，同步推动债务重组，重整资本结构。同时，企业也会加快步伐调整核心业务，提升市场竞争力，以实现永续发展。我们相信成功重组后的太平船务将会变得更强大、更专注，资本更充足，并将于与债权人携手走向复兴之路。”
太平船务自1967年成立以来，从经营散货运输发展成为东南亚最大的集装箱船东之一，核心业务覆盖亚洲，非洲，南美洲和中东地区。
自2019年以来，太平船务承受着较大的财务压力。数据显示，太平船务2019财年营收34.75亿美元，亏损8.5亿美元。2018年全年太平船务营收44.906亿美元，亏损2.083亿美元。
太平船务2019年4月退出了亚欧航运市场，2020年3月退出了跨太平洋航线，将重心转为南北航线。
根据Alphaliner的数据，太平船务在全球集装箱班轮公司top100榜降到了第12位，旗下目前拥有92艘船舶，运力为283149TEU，其中有35艘租船。
