据了解,“向阳红18”船是我国目前在2000吨级中最先进的无限航区海洋综合科考船,自2015年12月30日交付使用以来,安全在航近六百天,总航程约8万海里,完成了基金委共享航次计划、国家实验室问海计划等30多个航次,为承担的科研项目提供了高质量的基础资料和样品。
据自然资源部海洋一所消息,2月4日,随着“向阳红18”船安全停靠深海基地码头,标志着船舶坞修后海试航次圆满完成。
本航次是“向阳红18”船今年首个航次,历时15天,在西北太平洋海域对船舶整体和新装8000米钢缆地质绞车性能进行了测试。经过此次海试检验,船舶的整体性能和调查能力得到了提升,调查范围扩展到东印度洋、西北太平洋等深海大洋,深远海科考能力得到了进一步加强。
据了解,“向阳红18”船是我国目前在2000吨级中最先进的无限航区海洋综合科考船,自2015年12月30日交付使用以来,安全在航近六百天,总航程约8万海里,完成了基金委共享航次计划、国家实验室问海计划等30多个航次,为承担的科研项目提供了高质量的基础资料和样品。
据了解,“向阳红18”船是我国目前在2000吨级中最先进的无限航区海洋综合科考船,自2015年12月30日交付使用以来,安全在航近六百天,总航程约8万海里,完成了基金委共享航次计划、国家实验室问海计划等30多个航次,为承担的科研项目提供了高质量的基础资料和样品。