航运界网获悉，Drewry分析师表示，主要船型的运营成本创下2007年以来的最快增长速度。
在近日举行的一场网络研讨会上，Drewry指出，2020年船舶平均运营成本增长4.5%，远高于常年均值的2%，为2007年以来最大年度增幅，也是连续三年来保持上涨。
专家表示，随着疫情的影响消退以及船东找到成本管理的方法，运营成本将会下降。
航运界网了解到，这一研究数据来自于Drewry的最新报告——Ship Operating Cost Annual Report。该报告通过广泛的调研、财务信息等渠道分析了47种船型和88个成本要素。
具体来说，占总运营成本50%的人力成本增长了6%，为12年来的最大增幅。疫情是导致这一成本激增的主要原因。
Drewry高级分析师Rhett Harris表示，往年人力成本平均增长1%。2020年疫情不仅增加了船舶上下船的机票费、酒店住宿费和生活费用，还在一定程度上延长了休假，导致高级船员短缺。
Rhett Harris解释道，高级船员短缺将在未来五年里持续加剧。不过，一批邮轮船员等待再就业，或将在短期内提供一个解决方案。
此外，保险、库存、维修保养以及管理、行政费用也都在增加。Drewry高级分析师Latifa Igbinosun警告称，未来几年里，与疫情相关的保险成本将会上升。
同时，由于需要空运备件，备件成本上升了3%，而润滑剂成本下滑在一定程度上起到了抵消作用。
船舶干坞成本大幅上升了5%。Latifa Igbinosun表示，船厂在2020年初被迫关闭，定期和非定期维修都集中在下半年，从而导致这一成本增加。
她还补充道，今年管理费用的压力可能会更大，因为与环保相关的成本也会出现。
展望2021年，Drewry表示，不确定性将给成本控制带来更大压力。该机构指出，最大风险将是快速上涨的保险成本。“随着索赔增加，保险成本将加速上升。”
Drewry认为，2021年船舶平均运营成本将上涨1.3%。
