“深海一号”能源站于今年1月14日建造交付，1月19日在3艘大马力拖轮共同牵引下，从山东烟台出发，最终抵达陵水海域预定位置。
中国海油陵水17-2项目组副总经理刘孔忠告诉记者，重达5.3万吨的深海半潜油气生产装备实施超长距离拖航在国内尚属首次，面临海况复杂多变、拖航运动幅值较大、多艘拖轮并行碰撞风险等诸多挑战。
为保障拖航安全，中国海油成立了由国内资深专家组成的专业拖航团队，建立海陆联动的应急保障体系，反复研究论证拖航方案，逐一识别、消除潜在风险，提前对恶劣天气、拖缆断裂、船舶失控等19种可能会发生的极端情况进行应急演练，并一一制定相关应急预案。
“深海一号”能源站拖航现场组长谢维维说，在拖航途中，受海洋横涌影响，能源站上部横向摇动最大达到8米。同时，受冷空气影响，海上风力也一度达到9级，面对极端挑战，拖航团队全员24小时待命，通过调节平台吃水深度保持平台的平稳航行状态，并根据现场实际情况动态控制航速、拖缆长度和拖缆张力等有效手段，科学应对各种突发情况，在全员共同努力下，顺利完成拖航作业。
陵水17-2是我国首个1500米自营深水大气田，探明地质储量超千亿方，距海南岛150公里。气田投产后，每年将为粤港琼等地稳定供气30亿立方米，并可利用“深海一号”能源站带动周边的陵水18-1、陵水25-1等新的深水中型气田开发，形成气田群，助力海南自由贸易港和粤港澳大湾区建设。
