2020年一季度,受新冠肺炎疫情影响,船舶重点监测企业生产经营遭到严重冲击,CCI一度跌至513点,随着国内疫情率先得到有效控制,船舶企业生产秩序逐步恢复,截止4月底,船舶行业达产率已达98%,CCI逐步回升到二季度的568点。
下半年,全球疫情持续蔓延,国际航运市场运力紧缺,克拉克松综合运费指数低位反弹,船东接船意愿有所回暖,重点监测企业造船完工量环比增长,产能利用情况逐步好转,CCI回涨至年末678点,但仍处于偏冷区间。
展望2021年,全球多国已开始接种疫苗,新冠疫情可能逐步得到控制,世界经济贸易有望慢慢恢复正常。如果国际航运业和油气产业复苏,船东投资信心得到提振,被压制的市场需求可能释放,全球船海市场新订单可能出现补偿性反弹。综合分析,2021年CCI将保持平稳或小幅增长。
图1中国造船产能利用监测指数(年度)
图2中国造船产能利用监测指数(季度)