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扬子江船业节前再迎一波订单高峰

   2021-02-10 船海装备网7570
核心提示:随着市场需求的逐渐复苏,扬子江船业最近获得一批新老客户的集中订单:中谷海运:10艘4600TEU集装箱船近日,通过多轮角逐,扬子
随着市场需求的逐渐复苏,扬子江船业最近获得一批新老客户的集中订单:
扬子江船业节前再迎一波订单高峰
中谷海运:10艘4600TEU集装箱船

近日,通过多轮角逐,扬子江船业集团从众多家船厂参与竞标的中谷物流4600TEU内贸集装箱船建造项目中脱颖而出,拿下首批10艘新造船订单。

该系列船是上海中谷物流股份有限公司响应国家经济战略方针,“以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局”,量身定制的国内近海航区最大集装箱船,服务于国内沿海南北线,从事内贸运输,积极融入“散改集”发展政策。

该船总长228米、船宽40米、型深19.6米、载重量约89000吨,最大装载名义箱数可达4614TEU,其中甲板配置360个冷箱插座。本船配有消涡鳍和桨前节能导管等节能装置,并配有轴带发电机,碳排放可满足CCS中国船级社《绿色生态船舶规范》,达到了节能减排、绿色造船、安全环保、智能物流的目的。

NAVIBULGAR:2+2艘31800DWT大湖型散货船

NAVIBULGAR是扬子江船业的老客户,此前已经建造交付了6艘45000DWT散货船,NAVIBULGAR对这系列船及其建造过程和扬子江船业团队的专业性给予了非常积极的反馈。2019年10月,扬子江船业集团获得NAVIBULGAR船东的4艘31800DWT大湖型散货船建造订单,前两艘已经分别于2020年9月和11月开工建造。

近期,扬子江船业集团再获NAVIBULGAR船东2+2艘31800DWT大湖型散货船新造船订单。该批船型与在建的31800DWT大湖型散货船新造船船型一致,采用欧得利的设计,根据国家海事组织(IMO)NOx Tier III规则建造,同时符合IMO 2020硫排放规定。

4艘24000TEU超大型集装箱船

继2020年12月28日收获的2艘24000TEU超大型集装箱船建造合同后,近期,集团再获4艘该船型新造船订单。

1艘82300DWT散货船

近期,扬子三井接获一艘82300DWT散货船订单。

据统计,自2021年以来公司已获得29艘新造船订单,总计价值13亿美元。
 
标签: 扬子江船业
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